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車企迎 中考 勝負各幾何?台南房屋信貸貸款信貸年息新竹房屋信貸

內容來自hexun新聞

CUBN記者 劉末 北京報道6月份,車市又到瞭“中考”的時節。由於受車市大環境的影響,今年汽車銷售的增長率明顯放緩,車市向理性回歸之路邁進的步伐加快。盡管如此,部分廠傢還是在6月發力,憑借各種創意營銷和提升售後服務進行沖刺,期待能為“中考”成績增添亮色。從目前的銷量情況及發展態勢來看,今年上半年多數車企難以完成預期的銷量目標,下半年的銷售壓力明顯增大。不過車企對下半年的市場情況仍普遍表示樂觀。大多數車企成績不理想盡管車市理性回歸之勢愈加明顯,但是不少車企在今年年初時仍然制訂瞭較高的產銷計劃,車企的預期非常樂觀。據統計,今年國內各車企的銷量計劃累計超過2000萬輛,同比增長10%。然而,隨著半年考的日益臨近,應該有不少車企感到壓力很大。數據顯示,1-5月份,各大車企僅完成瞭800萬輛的銷售任務。由於市場增速比車企的期望值要低,使得經銷商的庫存壓力進一步增加。6月初,中國汽車工業協會發佈瞭2012年5月份全國汽車行業產銷數據,數據顯示瞭當前轎車品牌銷量排名前列的車型和車企。其中,1-5月,銷量排名前十位的轎車生產企業依次為:上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風日產、北京現代、一汽豐田、吉利、神龍、長安福特和奇瑞,分別銷售51.23萬輛、46.58萬輛、43.93萬輛、29.98萬輛、26.15萬輛、17.97輛、17.83萬輛、17.73萬輛、17.59萬輛和17.33萬輛。與上年同期相比,一汽豐田、一汽大眾和東風日產增長分別達到39.18%、26.10%和19.10%,增幅依舊高於其他企業。1~5月,上述十傢企業共銷售286.32萬輛,占轎車銷售總量的65.91%。照目前的情況來看,在銷售排名前十位的車企中,最有望能完成半年銷量計劃的車企隻有上汽通用五菱、上海通用、上海大眾和一汽大眾這4傢,其它車企如要完成半年銷售計劃,隻能在6月份進行瘋狂的沖量。2012年1~5月,上汽通用五菱累計銷售整車648611輛,同比增長16.3%,已完成年度銷量目標的48%。其中五菱品牌累計銷售595934輛,寶駿品牌33066輛,為實現135萬輛的年度銷售目標奠定瞭良好的基礎。2012年5月,上汽通用五菱整車銷量達128680輛,同比增長35.4%;其中五菱品牌同比增長33.5%達到120652輛,市場占有率較4月進一步提升,達53.6%,繼續擴大領先優勢,穩占微車市場半壁江山。其中,五菱宏光年初以來銷量持續增長,5月銷量達到26436輛,繼續占據商務車細分市場銷量第一的位置;五菱榮光繼續領軍國內“大微客”市場,5月單月銷售44,418輛;五菱之光5月實現累計365萬的市場保有量,成為國內保有量最大的微車車型。下半年亟待相關政策給力雖說汽車行業的整體銷售完成情況與十強車企呈現的態勢相仿,大多數制訂瞭較高年產銷計劃的車企不能順利完成半年目標,但絕大多數車企並沒有對全年銷售目標進行調整的計劃。5月份,車市銷量增長回升,車市“駛入上行車道”的跡象明顯。這使得多數車企高層堅信,一旦趨勢形成,市場總量將迅速上漲。與此同時,由於上半年整體經濟走勢下滑,國傢陸續出臺瞭多項刺激政策,這更堅定瞭車企的信心。業內人士分析,6月8日,央行下調金融機構一年期存貸款基準利率0.25個百分點,這將會減輕消費者在汽車貸款方面的壓力,刺激汽車消費。6月9日,國傢發改委下調油價,則將直接拉動汽車消費。此外,車企擴產、市場向三、四線城市下沉、SUV市場旺銷、豪華車消費增加、出口提速等因素都會拉動車市增長。另有消息稱,國傢或將醞釀出臺多項刺激政策,包括以舊換新和汽車下鄉等。同時,國傢已經決定提供60億元補貼節能小排量車。種種跡象顯示,今年下半年車市的利好因素將多於上半年,專傢們普遍預測,上半年的平穩增長態勢將在下半年得以延續。在全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹看來,今年下半年如果沒有突發性的事件,車市的增速可以更快,尤其是乘用車市場已經開始復蘇。“今年上半年乘用車市場增速大概會在8%左右,下半年將超過10%。”崔東樹預測,2012年中國乘用車市場的整體增速將會在10%左右,或者更高一點。車市走勢放緩的格調已經確認。分析上半年月銷量變化不難看出,今年車市正在逐漸消化去年政策退出的不利影響,回歸到合理的增長狀態。中國汽車工業協會數據顯示,今年1~5月,我國汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛,同比增長3.19%和1.70%。其中乘用車產銷634.07萬輛和633萬輛,同比增長7.05%和5.48%;商用車產銷165.96萬輛和169.35萬輛,同比下降9.33%和10.31%。“合資品牌車企產能擴張是車市最大的增長點,此外SUV、B級車及豪車幾大細分市場的迅速增長,都將拉動車市整體提速。”崔東樹稱,從眼下汽車市場增長特征上看,最苦的時間已經過去瞭,雖然競爭還會越來越激烈,汽車廠商和經銷商的壓力也很大,但總體形勢是好的,大方向是持續上升。此外,雖然越來越多城市出臺的限行政策讓人擔憂會影響車市發展,但業內人士普遍認為,限行不是限購,中國消費者的購買力還是在持續增長,隻要有購買意識、購買能力,銷售自然會隨之增長。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-06/143295776.html

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