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華航拓點增班 堵長榮航超車

決戰7月天!國內航空龍頭爭霸戰開打,華航(2610)加快拓點增班腳步,7月一口氣開了4個大陸航點,加上日本、東南亞線增班,雙管齊下衝刺營收,全力防堵長榮航(2618)藉北美線增班拉高營收篡位。華航6月營收雖以125.29億元領先長榮航的113.92億元,但月增率放緩至1.02%。反觀長榮航在6月增班溫哥華、多倫多、紐約及洛杉磯後,營收漸增,年增率及月增率均超過5%,對華航龍頭地位已經造成威脅。「能否翻盤,就看Q3。」航空業者直言,長榮航挾新機到位稱霸北美航線,運力較增班前拉高2成,台南北區房貸加上平均載客率逾8成,對營收挹注程度不容小覷,只要華航稍有不慎,稱霸國內航空界半世紀的歷史即將改寫。航空業者分析,華航新機9月才到位,7、8月等於是長程線空窗期,剛好遇到長榮航北美線大增班,「等於把客人讓給競爭對手」,這對華航很不利,這也是看好長榮航要竄位,非得選在這2個月發動的主因。就怕一語成讖,華航大陣仗應戰,自第2季起先針對需求強勁的日本線增班,第3季起積極搶進大陸二線城市,鞏固兩岸航線地位,光7月就新增7條兩岸航線,增班力道前所未見,兩岸航點數已增至32個。

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